Preguntas frecuentes — Envíos desde China

Envíe su ciudad de origen, destino, descripción de la carga, peso total y dimensiones a través de nuestro formulario de presupuesto y le responderemos con opciones de enrutamiento y un precio transparente. Cuantos más detalles nos facilite (número de cajas, CBM y si la mercancía está lista), más preciso será el presupuesto. Para envíos urgentes también puede escribirnos por WhatsApp. Comience aquí: solicite un presupuesto de transporte. Si solo conoce el volumen, calcúlelo primero con la calculadora de CBM.

Necesitamos la dirección de recogida o la ciudad en China, el país de destino y el código postal, la descripción de la carga (y el código HS si lo conoce), el número de cajas o palés, el peso bruto, las dimensiones o el CBM y su Incoterm preferido (EXW, FOB, DDP, entre otros). También ayudan las fotos del embalaje y de cualquier contenido de baterías, líquidos o productos químicos. Con estos datos podemos elegir entre transporte aéreo, marítimo, ferroviario o expreso y presupuestar la opción adecuada. Consulte el coste de envío para conocer qué factores determinan la cifra.

No hay un mínimo fijo: los paquetes pequeños pueden moverse por servicio expreso o aéreo, mientras que las cargas mayores usan transporte marítimo LCL/FCL o ferroviario. La mejor modalidad depende de su CBM, peso, presupuesto y fecha límite, más que de un límite rígido. Comparta los detalles del envío y le propondremos la opción más económica; los envíos muy pequeños suelen salir más baratos por mensajería. Compare las modalidades en nuestras páginas de servicios.

Sí: podemos gestionar la recogida en la fábrica o el almacén de su proveedor en China y trasladar la mercancía a nuestro punto de consolidación antes de la exportación. Facilite la dirección del proveedor, el contacto, la fecha de disponibilidad y cualquier restricción de carga. El coste de la recogida depende de la ubicación y el volumen, por lo que se presupuesta por envío. Si lo prefiere, su proveedor también puede entregar directamente en el almacén. Indíquenos los detalles en su solicitud de presupuesto.

Elija equilibrando rapidez, volumen y coste: el servicio expreso conviene para paquetes pequeños y urgentes; el transporte aéreo, para carga urgente de tamaño moderado; el transporte marítimo (LCL o FCL) es el más económico para cargas grandes o pesadas; el ferrocarril es una opción intermedia para la ruta China–Europa. Compare su CBM, peso y fecha límite. Nuestras páginas de transporte aéreo y transporte marítimo explican cada una, y el plazo de tránsito muestra los tránsitos habituales.

FCL (contenedor completo) significa que reserva un contenedor entero, lo cual es más rápido y evita compartir espacio. LCL (carga suelta / grupaje) significa que su carga comparte un contenedor con otros expedidores y usted paga solo por el espacio que utiliza: resulta económico para volúmenes menores, pero implica más manipulación y tiempo de consolidación. Por regla general, LCL conviene para CBM bajos y FCL se vuelve más barato a medida que crece el volumen. Consulte FCL frente a LCL.

Sí: puerta a puerta significa que coordinamos la recogida en China, el transporte principal, el despacho de aduana y la entrega final en su dirección, para que usted trate con un solo proveedor. Está disponible en muchas rutas por vía aérea, marítima y expresa, sujeto a la cobertura del destino y a la naturaleza de la mercancía. Confirme la dirección exacta y los detalles de acceso en su presupuesto. Consulte el envío puerta a puerta.

Puerta a puerta describe el alcance físico: recoger en el origen y entregar en la dirección final. DDP (Delivered Duty Paid) es un Incoterm en el que el vendedor o el transitario también paga los aranceles e impuestos de importación, de modo que el comprador recibe la mercancía ya despachada sin tener que pagar nada al llegar. El servicio puerta a puerta puede contratarse bajo distintos Incoterms, incluidos DDP o DAP. Consulte el envío DDP y la explicación de los Incoterms.

El coste del transporte se compone del porte principal (aéreo, marítimo, ferroviario o expreso), los cargos en origen (recogida, manipulación de exportación, documentación), los cargos en destino y los aranceles o impuestos que correspondan según el Incoterm. El transporte aéreo y el expreso se tarifan por peso facturable, el marítimo LCL por CBM o peso y el FCL por contenedor. El combustible, la temporada y la capacidad hacen variar las tarifas. Estime el peso con la calculadora de peso facturable y consulte el coste de envío.

El peso facturable es la cifra sobre la que los transportistas emiten la factura: el mayor entre el peso bruto real y el peso volumétrico. Peso volumétrico = volumen (CBM) × el factor del transportista (por ejemplo, 1 CBM = 167 kg para transporte aéreo o 1 CBM = 333 kg para algunos transportes marítimos LCL). La carga de baja densidad suele facturarse por volumen y no por peso. Calcúlelo con la calculadora de peso facturable y lea la explicación del peso facturable.

El CBM (metros cúbicos) es largo × ancho × alto en metros, multiplicado por el número de cajas. Para cada tipo de caja, convierta las dimensiones a metros, multiplique y luego sume todas las cajas. Mantenga la coherencia de las unidades y redondee con cuidado. Use la calculadora de CBM para totalizar varios tamaños de caja y lea qué es el CBM para ver ejemplos resueltos.

Su presupuesto indica su alcance de forma explícita: por lo general, el transporte principal más la manipulación en origen y en destino que en él se detalla. Que se incluyan aranceles, impuestos, seguro, recogida o entrega final depende del Incoterm y de los servicios que seleccione. Revise siempre las inclusiones y exclusiones antes de reservar; todo lo que no figure se presupuesta por separado. Pídanos que confirmemos el alcance en su solicitud de presupuesto.