Часто задаваемые вопросы — доставка из Китая

Отправьте через форму запроса город отправления, пункт назначения, описание груза, общий вес и габариты — мы ответим вариантами маршрута и прозрачной ценой. Чем больше деталей Вы укажете — количество коробок, CBM и готовность товара к отгрузке, — тем точнее будет расчёт. Для срочных отправок Вы также можете написать нам в WhatsApp. Начните здесь: запросить расчёт ставки на перевозку. Если Вы знаете только объём, сначала оцените его с помощью калькулятора CBM.

Нам нужны адрес или город забора груза в Китае, страна назначения и почтовый индекс, описание груза (и код HS, если он известен), количество коробок или паллет, вес брутто, габариты или CBM, а также предпочтительный Инкотермс (EXW, FOB, DDP и т. д.). Полезны и фотографии упаковки, а также сведения о наличии аккумуляторов, жидкостей или химических веществ. С этими данными мы можем выбрать между авиа-, морскими, железнодорожными перевозками и экспресс-доставкой и корректно рассчитать подходящий вариант. О том, из чего складывается цифра, см. стоимость доставки.

Фиксированного минимума нет: небольшие посылки можно отправить экспресс-доставкой или авиаперевозкой, а для крупных партий подходят морские перевозки LCL/FCL или железнодорожные перевозки. Оптимальный способ зависит от Вашего CBM, веса, бюджета и срока, а не от жёсткого порога. Сообщите детали отправки — мы подберём самый экономичный вариант; очень мелкие партии обычно дешевле всего доставлять курьером. Сравнить способы можно на страницах наших услуг.

Да — мы можем организовать забор груза у поставщика с завода или склада в Китае и доставить товар на наш пункт консолидации перед экспортом. Укажите адрес поставщика, контактное лицо, дату готовности и возможные ограничения при погрузке. Стоимость забора груза зависит от места и объёма, поэтому рассчитывается для каждой отправки отдельно. Если Вам удобнее, поставщик может доставить груз на склад самостоятельно. Сообщите эти данные в Вашем запросе на расчёт.

Выбирайте, сопоставляя скорость, объём и стоимость: экспресс-доставка подходит для небольших срочных посылок; авиаперевозки — для срочных грузов умеренного размера; морские перевозки (LCL или FCL) наиболее экономичны для крупных и тяжёлых партий; железнодорожные перевозки — промежуточный вариант для маршрута Китай–Европа. Сравните Ваши CBM, вес и срок. На страницах авиаперевозок и морских перевозок описан каждый способ, а сроки доставки показывают типичное время транзита.

FCL (полная контейнерная отправка) означает, что Вы бронируете контейнер целиком: это быстрее и исключает совместное использование площади. LCL (сборная отправка) означает, что Ваш груз делит контейнер с другими отправителями и Вы платите только за занятый объём — это экономично при небольших партиях, но требует больше операций по обработке и времени на консолидацию грузов. Как правило, LCL выгоден при небольшом CBM, а FCL становится дешевле по мере роста объёма. См. FCL и LCL.

Да — «от двери до двери» означает, что мы координируем забор груза в Китае, магистральную перевозку, таможенное оформление и финальную доставку по Вашему адресу, поэтому Вы работаете с одним подрядчиком. Услуга доступна на многих направлениях авиа-, морскими перевозками и экспресс-доставкой с учётом охвата пункта назначения и характера груза. Подтвердите точный адрес и условия доступа в расчёте. См. доставку «от двери до двери».

«От двери до двери» описывает физический объём услуги: забор груза в пункте отправления и доставку до конечного адреса. DDP (Delivered Duty Paid) — это Инкотермс, при котором продавец или экспедитор дополнительно оплачивает импортные пошлины и налоги, поэтому покупатель получает уже растаможенный груз и ничего не платит по прибытии. Доставка «от двери до двери» может быть организована на разных условиях Инкотермс, включая DDP или DAP. См. доставку на условиях DDP и разбор Инкотермс.

Стоимость фрахта складывается из магистральной перевозки (авиа-, морскими, железнодорожными перевозками или экспресс-доставкой), расходов в пункте отправления (забор груза, обработка при экспорте, оформление таможенных документов), расходов в пункте назначения, а также пошлин и налогов в зависимости от Инкотермс. Авиаперевозки и экспресс-доставка тарифицируются по оплачиваемому весу, морские перевозки LCL — по CBM или весу, а FCL — за контейнер. Топливо, сезонность и доступная ёмкость меняют ставки. Оцените вес с помощью калькулятора оплачиваемого веса и см. стоимость доставки.

Оплачиваемый вес — это величина, по которой перевозчик выставляет счёт: большее из двух значений — фактический вес брутто или объёмный вес. Объёмный вес = объём (CBM) × коэффициент перевозчика (например, 1 CBM = 167 kg для авиаперевозок или 1 CBM = 333 kg для некоторых морских отправок LCL). Грузы низкой плотности часто тарифицируются по объёму, а не по весу. Рассчитайте его с помощью калькулятора оплачиваемого веса и прочитайте разбор оплачиваемого веса.

CBM (кубические метры) — это длина × ширина × высота в метрах, умноженная на количество коробок. Для каждого типоразмера коробки переведите габариты в метры, перемножьте их и сложите значения по всем коробкам. Следите за единообразием единиц и аккуратно округляйте. Используйте калькулятор CBM, чтобы суммировать коробки разных размеров, и прочитайте что такое CBM с разбором примеров.

В Вашем расчёте прямо указан его объём — обычно это магистральный фрахт плюс обработка в пунктах отправления и назначения, перечисленная в документе. Включены ли пошлины, налоги, страхование, забор груза или финальная доставка, зависит от Инкотермс и выбранных Вами услуг. Всегда проверяйте перечень включённого и исключённого до бронирования: всё, что не указано, рассчитывается отдельно. Попросите нас подтвердить объём в Вашем запросе на расчёт.