Câu hỏi thường gặp — Vận chuyển từ Trung Quốc

Hãy gửi thành phố xuất phát, điểm đến, mô tả hàng hóa, tổng trọng lượng và kích thước qua phiếu yêu cầu báo giá của chúng tôi, chúng tôi sẽ phản hồi với các phương án lộ trình và mức giá minh bạch. Bạn cung cấp càng nhiều chi tiết — số lượng thùng carton, CBM và hàng đã sẵn sàng hay chưa — báo giá càng chính xác. Với các lô hàng gấp, bạn cũng có thể nhắn cho chúng tôi qua WhatsApp. Bắt đầu tại đây: yêu cầu báo giá cước vận chuyển. Nếu bạn chỉ mới biết thể tích, hãy ước tính trước bằng máy tính CBM.

Chúng tôi cần địa chỉ lấy hàng hoặc thành phố tại Trung Quốc, quốc gia đích và mã bưu chính, mô tả hàng hóa (và mã HS nếu đã có), số thùng carton hoặc pallet, trọng lượng tổng, kích thước hoặc CBM, cùng Incoterm bạn ưu tiên (EXW, FOB, DDP...). Ảnh chụp bao bì và các thành phần pin, chất lỏng hay hóa chất (nếu có) cũng rất hữu ích. Với các thông tin này, chúng tôi có thể lựa chọn giữa đường hàng không, đường biển, đường sắt hoặc chuyển phát nhanh và báo đúng phương án phù hợp. Xem chi phí vận chuyển để hiểu các yếu tố tác động đến con số đó.

Không có mức tối thiểu cố định — các kiện nhỏ có thể gửi bằng chuyển phát nhanh hoặc đường hàng không, trong khi lô lớn hơn dùng đường biển LCL/FCL hoặc đường sắt. Phương thức phù hợp nhất phụ thuộc vào CBM, trọng lượng, ngân sách và thời hạn của bạn chứ không phải một ngưỡng cứng. Hãy cung cấp thông tin lô hàng, chúng tôi sẽ chọn phương án tiết kiệm nhất; các lô rất nhỏ thường rẻ nhất qua dịch vụ chuyển phát. So sánh các phương thức trên các trang dịch vụ của chúng tôi.

Có — chúng tôi có thể sắp xếp lấy hàng tại nhà máy hoặc kho của nhà cung cấp tại Trung Quốc và đưa hàng về điểm gom hàng trước khi xuất khẩu. Hãy cung cấp địa chỉ nhà cung cấp, người liên hệ, ngày hàng sẵn sàng và mọi hạn chế khi xếp hàng. Chi phí lấy hàng phụ thuộc vào vị trí và khối lượng nên được báo theo từng lô. Nếu bạn muốn, nhà cung cấp cũng có thể giao hàng thẳng đến kho. Hãy nêu các thông tin này trong phiếu yêu cầu báo giá của bạn.

Hãy chọn bằng cách cân bằng giữa tốc độ, khối lượng và chi phí: chuyển phát nhanh phù hợp với kiện nhỏ, cần gấp; vận tải hàng không phù hợp với hàng cần nhanh, kích thước vừa phải; vận tải đường biển (LCL hoặc FCL) tiết kiệm nhất cho lô lớn hoặc nặng; đường sắt là phương án trung gian cho tuyến Trung Quốc–Châu Âu. Hãy so sánh CBM, trọng lượng và thời hạn của bạn. Trang hàng không và đường biển của chúng tôi giải thích từng phương thức, còn thời gian vận chuyển cho thấy thời gian điển hình.

FCL (container nguyên) nghĩa là bạn đặt trọn một container, nhanh hơn và không phải dùng chung chỗ xếp. LCL (hàng lẻ) nghĩa là hàng của bạn đi chung container với các chủ hàng khác và bạn chỉ trả cho phần thể tích mình dùng — tiết kiệm cho khối lượng nhỏ nhưng tốn thêm công đoạn xử lý và thời gian gom hàng. Theo nguyên tắc, LCL phù hợp với CBM thấp và FCL trở nên rẻ hơn khi khối lượng tăng. Xem FCL so với LCL.

Có — giao nhận tận nơi nghĩa là chúng tôi điều phối lấy hàng tại Trung Quốc, vận chuyển chính, thông quan và giao hàng chặng cuối đến địa chỉ của bạn, nên bạn chỉ làm việc với một nhà cung cấp duy nhất. Dịch vụ có trên nhiều tuyến bằng đường hàng không, đường biển và chuyển phát nhanh, tùy vào phạm vi phủ của điểm đến và tính chất hàng hóa. Hãy xác nhận địa chỉ chính xác và điều kiện tiếp cận trong báo giá. Xem vận chuyển tận nơi đến tận nơi.

Giao nhận tận nơi mô tả phạm vi vật lý — lấy hàng tại đầu xuất phát và giao đến địa chỉ cuối cùng. DDP (Delivered Duty Paid) là một Incoterm trong đó người bán hoặc công ty giao nhận hàng hóa còn trả cả thuế nhập khẩu và các khoản thuế, nên người mua nhận hàng đã thông quan mà không phải trả thêm khi hàng đến. Giao nhận tận nơi có thể sắp xếp theo nhiều Incoterm khác nhau, bao gồm DDP hoặc DAP. Xem vận chuyển DDP và giải thích Incoterms.

Cước vận chuyển được cấu thành từ chặng vận chuyển chính (bằng đường hàng không, đường biển, đường sắt hoặc chuyển phát nhanh), các khoản phí đầu xuất (lấy hàng, xử lý xuất khẩu, chứng từ), phí đầu đến, và mọi thuế nhập khẩu hay thuế khác tùy theo Incoterm. Đường hàng không và chuyển phát nhanh tính theo trọng lượng tính cước, đường biển LCL tính theo CBM hoặc trọng lượng, còn FCL tính theo container. Giá nhiên liệu, mùa vụ và tải trọng làm cước dao động. Ước tính trọng lượng bằng máy tính trọng lượng tính cước và xem chi phí vận chuyển.

Trọng lượng tính cước là con số mà hãng vận chuyển dùng để tính tiền: giá trị lớn hơn giữa trọng lượng tổng thực tế và trọng lượng thể tích. Trọng lượng thể tích = thể tích (CBM) × hệ số của hãng (ví dụ 1 CBM = 167 kg với đường hàng không, hoặc 1 CBM = 333 kg với một số tuyến đường biển LCL). Hàng có mật độ thấp thường bị tính theo thể tích thay vì trọng lượng. Hãy tính bằng máy tính trọng lượng tính cước và đọc giải thích trọng lượng tính cước.

CBM (mét khối) = chiều dài × chiều rộng × chiều cao tính bằng mét, nhân với số lượng thùng carton. Với mỗi loại thùng, hãy đổi kích thước sang mét, nhân lại rồi cộng tất cả các thùng. Giữ nhất quán đơn vị và làm tròn cẩn thận. Dùng máy tính CBM để tổng hợp nhiều cỡ thùng khác nhau, và đọc CBM là gì để xem ví dụ tính toán.

Báo giá nêu rõ phạm vi của nó — thường gồm cước vận chuyển chính cộng các khoản xử lý ở đầu xuất và đầu đến được liệt kê trong đó. Việc thuế, bảo hiểm, lấy hàng hay giao hàng chặng cuối có được bao gồm hay không tùy thuộc vào Incoterm và các dịch vụ bạn chọn. Hãy luôn kiểm tra phần bao gồm và không bao gồm trước khi đặt chỗ; mọi khoản không được liệt kê sẽ được báo riêng. Hãy yêu cầu chúng tôi xác nhận phạm vi trong phiếu yêu cầu báo giá của bạn.